小さいけど広い“不思議な乗り物、AGT”

AGT研究所の増川です。

AGTブログへ、ようこそ。

今回取り上げる話題は、

“小さいけど広い“不思議な乗り物、AGT”

です。

「AGTって、なんだか狭そう」そんなイメージを

持っている方、多いのではないでしょうか。

たしかに、AGTは一般の電車より車両が短く、

かわいらしいサイズ感が特徴です。

ですが、実際に中に入ってみると、意外にゆったり

していて驚かれる方も少なくありません。

例えば東京の「ゆりかもめ」。その車内の幅は、

東京都営大江戸線や横浜市営グリーンライン、

大阪の長堀鶴見緑地線、神戸市営海岸線などとほぼ同じ。

これらはいずれも“リニア地下鉄”と呼ばれる路線で、

建設費を下げるためにトンネル径を小さくしますので、

従来の電車よりも車両幅を狭くしています。

ゆりかもめ

東京都営大江戸線

横浜市営グリーンライン

一方、最新のAGTは、車体の下にある「台車」の設計

が進化したおかげで、従来より100ミリ（10センチ）

も車体幅が広くなりました。

そのため、なんと京都市営地下鉄東西線などより

AGTの方が幅広、という逆転現象も。

“小さいけれど、広い”。AGTは、そんな不思議な

魅力をもった乗り物なのです。

次回のAGTブログもお楽しみに！