なぜ最新のAGTは、最前列を「車椅子」に開放したのか？ ― 「移動」を「楽しさ」に変える都市の知略

AGT研究所の増川です。

AGTブログへ、ようこそ。

今回取り上げる話題は、

なぜ最新のAGTは、最前列を「車椅子」

に開放したのか？ ― 「移動」を

「楽しさ」に変える都市の知略

です。

1981年、日本初のAGTとして誕生した

ポートライナーから40余年。

AGTは今、単なる効率的な移動手段から、

「すべての人に優しい都市の風景」

そのものへと進化しています。

その象徴が、2020年に登場した広島の

アストラムライン7000系に見られる、

劇的なユニバーサルデザインの転換です。

かつての車両には、車椅子スペース自体

がほとんど存在しませんでした。

しかし最新の7000系では、なんと

車両の最前部に車椅子利用者の前面展望

スペースを配置しています。

都市の躍動的な景色を、誰もが等しく

楽しめる「特等席」として開放したの

です 。

さらに注目すべきは、中間車両に設け

られた折り畳み式のシートです。

これは単なる予備座席ではありません。

車椅子やベビーカーの介助者が、

利用者のすぐ隣に腰を下ろし、

同じ目線で一息つける場所。

この数センチの配慮が、孤独になりがち

な移動の時間を、豊かなコミュニケーシ

ョンの場へと変えています 。

こうした進化は、単なる設備の充実では

ありません。

かつての「乗れれば良い」という最低限

のバリアフリーから、「誰もが等しく、

街を遊び、景色を楽しめる」という、

一歩進んだ社会の豊かさを示しています。

※（参考：別記事で触れた天井裏の

22mmが「人のための空間」を拓いた

ように、UDの進化もまた「人の尊厳」を

支える設計思想に基づいています 。）

初代車両と比べると、この変化はまさに

隔世の感があります。

最前列から広がる景色を、誰もが笑顔で

共有できること。

AGTの進化に刻まれているのは、

時代とともに磨かれてきた、都市として

の「誠実さ」そのものです。

次にアストラムラインに乗るときは、

ぜひその「最前列」が語るメッセージを

感じてみてください 。

次回のAGTブログもお楽しみに！