意外と広いAGT車両室内

AGT研究所の増川です。

AGTブログへ、ようこそ。

今回取り上げる話題は

意外と広いAGT車両室内

です。

関東にお住いの方でしたら、東京の 大江戸線や

横浜のグリーンラインに乗られたことが あると思います。　

関西にお住いの方でしたら、大阪の 長堀鶴見緑地線や神戸の海岸線に 乗られたことがあると思います。

AGTは、普通の電車に比べ、車両長が 短いので、“狭い”というイメージを

持たれている方が多いと思います。

ところが、現在のゆりかもめの室内は、 大江戸線やグリーンライン、長堀鶴見 緑地線、海岸線などのリニア地下鉄の 車両と変わらない車体幅になっています。

AGTの台車構造の進化で、車体幅が 旧来の車両より100㎜ほど広くなった ためです。

一方、リニア地下鉄の路線は、 トンネル径を小さくして建設費を下げる ために、従来の電車よりも車体幅を狭く しています。

その結果、AGTの方が京都の東西線など の車両より車体幅が広いケースも出て きています。