「広島にも地下鉄がある」って、本当？

AGT研究所の増川です。

AGTブログへ、ようこそ。

今回取り上げる話題は、

「広島にも地下鉄がある」って、本当？

です。

ちょっと驚かれるかもしれません。

でも実は、広島にも地下鉄区間を持つ

路線が存在するんです。それが、日本の

新交通システム（AGT）として9番目に

誕生した「アストラムライン」。

アストラムラインは、広島市中心部の

３駅が完全な地下駅。４駅目が半地下駅

。残りの18駅は高架駅という、まさに

地下鉄と高架鉄道の組み合わせ」路線で

す。

AGTの地下鉄は、鉄道の地下鉄に比べて

“ある強み”があります。それは、

「トンネル径が小さい＝建設費が安い」

ということ。小型の車両だから、

細いトンネルで十分なのです。

日本ではアストラムライン以外に地下を

走るAGTはありません。

しかし、フランスでは事情が違います。

リール、トゥールーズ、レンヌ――

これら3都市にある5路線のすべてが、

地下を走るAGTです。

フランスのAGTは「VAL」という

システム。開発したのはMATRA社。　

特徴は「トンネル径を小さくすることを

最優先にするため、車内もギリギリまで

コンパクト」に作られていることです。

その結果どうなったか？

車内はロングシートの前の立つスペース

もないほど窮屈！

このVALを使った韓国の議政府軽電鉄で

は、なんとロングシートを片側だけに

して、少しでも立ちスペースを確保する

工夫までしています。

これに比べると、日本のAGTは広々快適

。室内が広く、尚且つトンネル径も小さ

いという両方をうまくバランスさせた

乗り物と言えます。

次回のAGTブログもお楽しみに！